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輪胎撕碎機在循環(huán)經(jīng)濟時(shí)代的作用分析

隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，廢舊輪胎的生成量也越來(lái)越多。據世界環(huán)境衛生組織統計，世界廢舊輪胎積存量已達3億條，并以每年約1億條令人驚詫的數字增長(cháng)。廢舊輪胎作為可資源化的高分子材料的循環(huán)，再生利用，已引起世界各國的關(guān)注。

21世紀，人類(lèi)進(jìn)入知識經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟時(shí)代。世界各國正把“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟”和“建立循環(huán)型社會(huì )”作為實(shí)現可持續發(fā)展的重要途徑。在今年的“兩會(huì )”上，人大、政協(xié)的提案，議案中，有6條是關(guān)于“循環(huán)經(jīng)濟”的，說(shuō)明資源循環(huán)再利用的問(wèn)題已經(jīng)引起全社會(huì )的高度重視。我國是橡膠消耗大國，但又是一個(gè)橡膠資源十分匱乏的國家，年消耗量的一半左右需要進(jìn)口。因此，廢舊輪胎回收利用，對我們國家來(lái)說(shuō)非常重要。這是節約橡膠資源、保護環(huán)境、化害為利、變廢為寶、利在當代，功在千秋的大事。

目前我國廢舊輪胎綜合利用的途徑大致有5種：

1、廢舊輪胎原形直接利用。用作港口碼頭及船舶的護舷、防波護堤壩、漂浮燈塔、公路交通墻屏、路標以及海水養殖漁礁、游樂(lè )游具等，但使用量很少，不到廢輪胎量的1%。

2、熱分解。廢輪胎在高溫下分離提取燃氣、油、炭黑、鋼鐵等，據報道，采用此方法可從1噸廢輪胎中回收燃料油55公斤，炭黑35公斤，然而由于投資大，回收費用高，且回收物質(zhì)質(zhì)量欠佳又不穩定，因此，這種回收利用方式目前很難推廣，有待進(jìn)一步改進(jìn)。

3、舊輪胎翻新。翻胎工業(yè)是橡膠工業(yè)的一個(gè)重要組成部分，又是資源再生利用環(huán)保產(chǎn)業(yè)的組成部分。舊輪胎翻新不僅可延長(cháng)輪胎使用壽命、節約能源、節約原材料、降低運輸成本，而且減少環(huán)境污染，是一項功在企業(yè)，利在社會(huì )。因而，輪胎翻修——一個(gè)古老并新興的產(chǎn)業(yè)很有發(fā)展前途。目前全國輪胎翻新企業(yè)約有5多家，3%以上屬于中小企業(yè)，年翻新輪胎約4萬(wàn)條，大大低于世界水平。世界平均水平，即新胎與翻新胎的比例為1∶1，而我國僅為26∶1，尤其是轎車(chē)輪胎的翻新幾乎等于零。

　　4、生產(chǎn)再生橡膠，1多年來(lái)被世界各國所采用，認為這是處理廢舊橡膠再生循環(huán)利用非?？茖W(xué)、合理、應用廣的一條重要途徑。特別是改革開(kāi)放以來(lái)，新工藝與技術(shù)推動(dòng)了我國再生橡膠工業(yè)的普及與生產(chǎn)規模的擴大，全國先后上了5多臺動(dòng)態(tài)脫硫罐，基本上淘汰了油法、水油法。生產(chǎn)企業(yè)約6余家，生產(chǎn)能力擴大到1多萬(wàn)噸，年產(chǎn)量達到以51.2萬(wàn)噸，成為世界知名再生橡膠生產(chǎn)大國。

　　5、生產(chǎn)硫化橡膠粉。這是一門(mén)新興材料科學(xué)，是集環(huán)保與資源再生利用為一體的很有發(fā)展前途的回收方式，也是我們提倡發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的常用利用形式。膠粉工業(yè)在我國剛起步，生產(chǎn)企業(yè)才幾十家，年產(chǎn)量不到5萬(wàn)噸，還沒(méi)有形成新興的產(chǎn)業(yè)。

其中第四條經(jīng)濟價(jià)值很高，具體的操作方法也簡(jiǎn)單，那就是輪胎撕碎機。輪胎撕碎機可以將廢舊輪胎進(jìn)行撕碎，然后再次還原成其原材料，這樣就能是這種高質(zhì)量橡膠得到更好的利用價(jià)值。